Pomysł był prosty. Zbudować zaprzęg wahliwy w typowym klimacie angielskich klasycznych motocykli. Taka trochę podróż w czasie 60 -70 lat wstecz .Jako bazę wybraliśmy Royala Enfielda Continentala 650 GT. Dlaczego ? A bo ja wiem….. Ot ,fajny klasyk z takim trochę zacięciem na cafe racera. Moc ..no cóż 47 KM nie zapowiada szaleństw ale nam chodziło o zupełnie coś innego. Wyobraźcie sobie puste, kręte drogi biegnące przez pola ,lasy wśród wzgórz i jezior ,jak najdalej od esek i autostrad. To naturalne środowisko dla takiego klasyka. Bez pośpiechu, bez spiny ..chllout! No i te dwa cylindry… Jak angielski klasyk to oczywiście lakier w kolorze BRG British Racing Green! Wybraliśmy taki cieplejszy ,jesienny odcień, oczywiście metalik z dużą ilością ziarna. Na pasy i napisy wybraliśmy ciepłe złoto . Błotniki i dolną część gondoli , uchwyty kierownicy, reflektora i przedniego błotnika postanowiliśmy polakierować na czarno. Sam motocykl przeszedł małą metamorfozę . Poza lakierowaniem w motocyklu zmieniliśmy tylny błotnik i tylną lampę, kierunkowskazy, zwęziliśmy nieco kierownice a na jej końcach zamontowaliśmy stylowe chromowane lusterka. Kanapa motocykla została otapicerowana takim samym materiałem jak fotel w koszu. Zmieniliśmy gripy kierownicy na brązowe. Szybę do Continentala przygotowała, wg naszego wzoru firma z Olsztyna, MGG Szyby Motocyklowe. Boczne pokrywy silnika zostały wypolerowane a napisy polakierowane na zielono i złoto . Wszystkie śruby przy kierownicy i reflektorze zostały wymienione na śruby ze stali nierdzewnej . Do budowy kosza użyliśmy naszej klasycznej gondoli wykonanej z laminatu. Tą samą gondolę wykorzystaliśmy już w poprzednich projektach z Kawasaki W800 i BMW R 18. Z całością prac wyrobiliśmy się w przeddzień dorocznej , jesiennej imprezy organizowanej przez Royal Enfield ,zwanej One Race. Na tej imprezie efekt naszej pracy, Continental z koszem ,został zaprezentowany entuzjastom marki.
A jak wrażenia z jazdy? Mimo skromnej mocy z pewnością nie jest zawalidrogą . Jadąc w dwóch chłopów każdy ponad 85 kg zaprzęg spokojnie i płynnie osiąga 115km/h . Czy trzeba czegoś więcej? Aktualnie zaprzęg pełni funkcje zaprzęgu prezentacyjnego i byc może można go bedzie zobaczyć na imprezach targowych i spotkaniach miłośników marki Royal Enfield. A jak jeżdzi można zobaczyć na naszym kanale YT https://youtu.be/uA2xT21AYiI?si=bQdUReyhuA2OXJj1
